És molt fort, home!

     Aquest bus -1era classe- té els mateixos seients que un bus gros a Espanya, però és força més curt. Això es tradueix en que les meves cames literalment no caben entre el meu respatller i el del seient de davant. I seran 15 hores! Que déu ens pille confessats.

     Ja entenc que és un tema de necessitat i negoci, com ara que hagin de posar un seient plegable a cada filera al passadís, de forma que caben encara una dotzena més de culs. Però hi ha coses que no són producte de la necessitat, sinó que només s’expliquen per una mala organització, com ara que davant d’un infern de 15 hores parem a omplir el dipòsit als primers 30 minuts.  

     Però tot té una compensació, heu vist mai posar benzina a un bus amb galledes?

     Davant la necessitat, imaginació. L’altre dia, en un altre bus-xatarra, on durant 9 hores vaig experimentar una sensació entre l’autoflagel·lació i el masoquisme, vaig veure com el conductor abocava cubells i cubells d’aigua per una tapa situada allà per on cau el canvi de marxes, estava aprofitant la parada tècnica per refredar el motor!!

     I no és el motor l’únic que s’emportà una poalada, també cada roda era batejada, suposo que per por a previsibles rebentons.